最も強い者が生き残るのではなく、 最も賢い者が生き延びるでもない。 唯一生き残るのは、変化できる者である。


Fは乗り味を調整するからと、ダブルロックナットだけ緩めてもらう。
F左はラチェットで回せるが、F右は硬くメガネ延長でテコで

フェンダー-タイヤ間隔
F 10cm
R 9.5cm
↓
F 6cm
R 5.3cm

トーションバーのボルト長
(ダブルロックナットを除いたねじ山残り)
左 4.5cm
右 3.5cm
↓
左 2.5cm
右1.8cm

Rブロックは2つのジャッキを使う。
1つは車持ち上げ、2つ目はドライブシャフト持ち上げとショック縮め用。
Uボルトはジャッキで持ち上げつつキツク締め付けないと結構ゆるむ。

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オイル交換

容量5L(エレメント交換時5.5L)
5w-30, 10w-30, 5w-20
エレメントは助手席にある？

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ナビ接続について

1)GPSアンテナ→　純正使用に準じてダッシュボード内メータ上
2)車速センサー→　車速センサーコネクタを購入 トヨタ車用（5ピン）A-11T \860
3)Pブレーキスイッチ→　走行中でも動作するようにアースに落とした
4)バックランプ→　カメラないし不要

盗難防止として取り付けボルトを特殊なものに

地デジケーブルが高価だったので自作
同軸ケーブルを15cmだけシールドを剥がすだけ
デッキの金属の上に置いたから電波の輻射とかで映りが良い
http://d.hatena.ne.jp/doban/20070130

AVIC-HRZ008用ケーブル類(HRZ008とHRZ08は違うのでややこしい）
-電源コードCDP1082 2600円
-RCA入出力ケーブルCDP1171 3200円
-GPSアンテナ緑（金属シート付CXC8574 \2500
-フィルムアンテナCXC8052 \1400
-アンテナケーブル茶CXC8968 \5000

取り付けの情報はオーディオメーカからも出ている
http://www.alpine.co.jp/products_info/
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html